Izbor ulja za podmazivanje mjenjača

Ulje za podmazivanje je krv koja teče u cilindričnom mjenjaču i igra vitalnu ulogu.

Prvo, osnovna funkcija je podmazivanje.Ulje za podmazivanje stvara uljni film na površini zuba i ležaju kako bi se spriječilo međusobno trenje između dijelova zupčanika i smanjilo habanje;Istovremeno, u procesu rotacije, ulje za podmazivanje može oduzeti i veliku količinu topline koja nastaje tijekom kretanja između tarnih parova kako bi se spriječilo spaljivanje zupčanika i ležajeva;Osim toga, ulje za podmazivanje ima dobru funkciju protiv hrđe i korozije, izbjegavajući da voda i kisik u mjenjaču korodiraju dijelove zupčanika;Ulje za podmazivanje također može ukloniti nečistoće u procesu kontinuiranog protoka kako bi se osigurala čistoća mjenjača.U procesu odabira ulja za podmazivanje, indeks viskoznosti ulja za podmazivanje je primarni standard.

Viskoznost se odnosi na otpor protoka tečnosti.Za sistem prenosa zupčanika, viskoznost je najvažnije fizičko svojstvo ulja za podmazivanje.Ulje za podmazivanje mora imati odgovarajuću tečnost kako bi se osiguralo adekvatno podmazivanje komponenti na različitim temperaturama.Međutim, viskoznost ulja za podmazivanje opada tokom upotrebe jer se bira bazno ulje niskog viskoziteta, a bira se više visokomolekularnih polimera kako bi se poboljšao viskozitet.Tokom upotrebe ulja za podmazivanje, molekularni lanac visokomolekularnih ugljovodoničnih polimera se prekida pod dejstvom visoke temperature i visokog pritiska dugo vremena, što rezultira smanjenjem viskoznosti.Stoga je stupanj promjene viskoziteta povezan s kvalitetom ulja za podmazivanje.

Viskoznost je sposobnost ulja za podmazivanje da održi svoj viskozitet u različitim okruženjima visokih i niskih temperatura.

Što se tiče viskoznog ulja za podmazivanje koje se koristi za cilindrični mjenjač, ​​to je povezano s klimom okoliša i radnim stanjem mjenjača.Na primjer, temperatura na jugu je viša od one na sjeveru, a viskoznost ulja za podmazivanje koje se koristi u mjenjačima pod istim radnim uvjetima zimi i u proljeće i jesen je nešto veća.Osim toga, što je viša radna temperatura, to je brža brzina mjenjača.Da bi se održala stabilnost uljnog filma pri visokim temperaturama, potreban je veći viskozitet ulja.

Osim toga, kvalitet ulja za podmazivanje se uglavnom ocjenjuje po njegovoj stabilnosti viskoznosti.Ako je viskozitet veliki, uljni film je debeo.Pogodan je za cilindrične mjenjače velike brzine, velike snage i visoke temperature.Ako je viskozitet mali, uljni film je tanak.Pogodan je za menjače sa malom brzinom, malom snagom i niskom radnom temperaturom.Međutim, bilo da je viskozitet veliki ili mali, ulje mora imati bolja antioksidativna svojstva i svojstva protiv kvarenja na visokoj temperaturi.